ERP-1634886280
Brat, suspensie roata
Particularități:
- Tip legatura: Brat suspensie in 3 puncte (NKW)
- Material: Otel
- Lungime [mm]: 310
- Sasiu: Pentru vehicule cu suspensie standard
- Numar articol par: 1634886180
- Trafic pe stânga/dreapta: Pentru trafic pe stânga
- Descriere: FIAT Tempra, Tipo 17mm 90- Right
601 lei
Nu e disponibil
- Livrare GratuităPentru comenzi de la 500 lei
- AjutorAsistență operațională
- SiguranțăControlul calității tuturor produselor
- 100% GarantieControlul calității produselor
Tip legatura
Brat suspensie in 3 puncte (NKW)
Material
Otel
Lungime [mm]
310
Sasiu
Pentru vehicule cu suspensie standard
Numar articol par
1634886180
Trafic pe stânga/dreapta
Pentru trafic pe stânga
Trafic pe stânga/dreapta
Pentru trafic pe stânga
Lungime [mm]
310
Informațiile despre caracteristicile tehnice, setul de livrare, țara de fabricație și aspectul mărfurilor sunt doar pentru referință și se bazează pe cele mai recente informații disponibile la momentul publicării.
| Image | Nume | Disponibilitate în magazine | Brand | Preț |
|---|---|---|---|---|
 | TEKN-F-403 F-403 | TEKNOROT (Turcia) | 724 lei | |
 | M-L15509 L15509 | MONROE (Belgia) | 1 018 lei | |
| Si-19884 19884 | SIDEM (Belgia) | 916 lei | ||
| Si-19879 19879 | SIDEM (Belgia) | 894 lei | ||
| P-96-90134 96-90134 | RTS (Spania) | 716 lei | ||
 | Si-819619 819619 | SIDEM (Belgia) | 178 lei | |
| P-96-90132 96-90132 | RTS (Spania) | 716 lei | ||
 | Si-19586 19586 | SIDEM (Belgia) | 1 059 lei | |
 | P-96-00034 96-00034 | RTS (Spania) | 1 135 lei | |
 | ME-216 050 3118 216 050 3118 | MEYLE (Germania) | 947 lei |
Cel mai utilizat
FIAT , LANCIA
7601062
FIAT , LANCIA
7777240
FIAT , LANCIA
46423823
FIAT , LANCIA
71747916
FIAT , LANCIA
82461082
Dupa producator
46423823
71747916
7601062
7777240
82461082
46423823
71747916
7601062
7777240
82461082
Informațiile despre caracteristicile tehnice, setul de livrare, țara de fabricație și aspectul mărfurilor sunt doar pentru referință și se bazează pe cele mai recente informații disponibile la momentul publicării.