Are stabilitate oxidativă ridicată și protejează unitățile de frecare la un punct unic de cădere de 350°C, care este cu 100 de grade mai mare decât cel al analogilor importați.
Când un camion încărcat frână, energia mișcării se transformă în căldură. Discurile și rulmenții de frână se încălzesc până la sute de grade. Este important ca în acest moment lubrifiantul să fie ținut în siguranță în ansamblu și să nu se scurgă.
Lubrifiantul BLUE a fost testat în condiții cu adevărat infernale.
La 180⁰C și o sarcină de 50.000 kg/cm2, rulmentul a funcționat timp de 9 milioane de cicluri, ceea ce în practică corespunde la mai mult de 500.000 km.