VMP-8512

Setul ajută la eliminarea următoarelor probleme:

• consum crescut de petrol („arderea petrolului”).
• vibrațiile motorului.
• cădere de putere.
• dificultăți la pornirea motorului pe vreme rece sau după ce ați stat pe loc.

Instrucțiuni de utilizare:

Pasul 1 — Decarbonizarea spumoasă a camerei de ardere / colectorului de admisie.

1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare (cald, dar nu fierbinte).
2. Scoateți bujiile (și bobinele de aprindere, dacă există), setați pistoanele în poziția din mijloc.
3. Pulverizați compoziția de spumă în orificiul bujiei (camera de ardere) și/sau în galeria de admisie până la umplerea completă.
4. Lăsați spuma să reacționeze cu depunerile de carbon timp de 5-7 minute, apoi, după ce se tasează, repetați pulverizarea și așteptați. Se recomandă un total de 5 cicluri.
5. Îndepărtați orice depuneri de carbon rămase (folosind un tub, o seringă sau o suflantă de aer). Acoperiți orificiile bujiei cu o cârpă.
6. Porniți motorul timp de 10 secunde. Instalați bujiile și bobinele. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de aproximativ 5 minute, turandu-l de mai multe ori până la 3000-4000 rpm, până când fumul (care vine de la eșapament) devine mai ușor și mai puțin sesizabil.

Pasul 2 - Raskoksoil.

1. Verificați sau preparați compoziția, lăsați-o să ajungă la temperatura camerei, asigurați-vă că dozați corect.
2. Turnați-l în ulei (vechi sau de spălare) în proporția necesară (în funcție de cantitatea de ulei din motor).
3. Porniți motorul, mențineți turația în intervalul de aproximativ 1700-2300 rpm timp de aproximativ 20-25 de minute.
4. Opriți motorul, lăsați-l să se răcească, scurgeți uleiul, înlocuiți filtrul de ulei.

Pasul 3 – Nanoconcentrat / Remetalizant RESURS Next

1. După curățarea și înlocuirea uleiului, adăugați produsul în umplutura de ulei.
2. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de aproximativ 10-15 minute.